Iveco Daily 40C12 ROM samochód dostawczy do zadań specjalnych

Iveco Daily 40C12 ROM to wyspecjalizowany samochód dostawczy do zadań specjalnych, oparty na serii Daily III, wyposażony w silnik 2.3 HPI o mocy 120 KM i przystosowany do obsługi toalet przenośnych dzięki zabudowie ROM z pompą i zbiornikiem 1000 litrów [1][2][4][5]. Pojazd łączy parametry ciężarowej wersji Daily z dedykowaną hydrauliką i dodatkowym silnikiem Honda umieszczonym z tyłu zabudowy, co umożliwia szybkie i bezpieczne opróżnianie zbiorników [2][4].

Czym wyróżnia się Iveco Daily 40C12 ROM jako samochód dostawczy do zadań specjalnych?

Wariant 40C12 ROM bazuje na ciężarowej serii Iveco Daily III, wykorzystuje diesel 2.3 HPI 120 KM i często występuje z nadwoziem kontenerowym, co ułatwia transport wyposażenia serwisowego i akcesoriów do pracy w terenie [1][2][5]. Zintegrowana zabudowa ROM obejmuje szczelny zbiornik fekalny o pojemności 1000 litrów oraz komplet osprzętu do pracy w usługach asenizacyjnych [4].

Kluczowe atuty obejmują trwałe podwozie na ramie i podwójne koła tylne, co stabilizuje pojazd pod obciążeniem oraz podczas pracy układu pompowego na nieutwardzonych nawierzchniach [2][5]. Układ bezpieczeństwa uwzględnia ABS, ASR, immobilizer oraz centralny zamek, zwiększając kontrolę nad pojazdem w warunkach miejskich i w strefach serwisowych [2].

Jakie ma parametry układu napędowego i osiągów?

Silnik 2.3 HPI w 40C12 rozwija 120 KM, mieści się w zakresie mocy dostępnych dla serii Daily III od 96 do 176 KM, z momentem obrotowym od 270 do 400 Nm zależnie od wariantu [2][5][7]. Jednostki mają 4 cylindry i 4 zawory na cylinder, co sprzyja sprawnej wymianie gazów i utrzymaniu elastyczności przy niskich prędkościach obrotowych [2][5].

Maksymalny moment osiągany jest w przedziale 1250 do 1800 obr./min, a maksymalna moc w zakresie 2750 do 3900 obr./min, co przekłada się na efektywną pracę w cyklu start stop podczas serwisowania i na płynność jazdy między lokalizacjami [2].

Na czym polega zabudowa ROM i jak działa układ asenizacyjny?

Zabudowa ROM integruje zbiornik fekalny o pojemności 1000 litrów, układ węży i zaworów oraz niezależny napęd pompy realizowany przez dodatkowy silnik Honda zamocowany z tyłu, co pozwala na skuteczne i szybkie przepompowywanie nieczystości bez obciążania głównej jednostki napędowej pojazdu [4]. Rozwiązanie to zwiększa niezawodność oraz ogranicza zużycie elementów układu napędowego Iveco podczas pracy postojowej [4].

Połączenie bazy Daily z hydrauliką i osprzętem ROM tworzy spójny system do zadań komunalnych i serwisowych, który zachowuje możliwości transportowe samochodu dostawczego, a jednocześnie spełnia wymagania branży asenizacyjnej [2][4][5].

Ile realnie przewiezie i jaką ma przestrzeń roboczą?

Platforma Daily III oferuje pojemność przestrzeni ładunkowej od 7.3 do 17.2 m³, wysokość od 1900 do 2100 mm oraz długość od 2600 do 4560 mm, co pozwala dopasować konfigurację do zadań serwisowych i przewożonego wyposażenia [2]. Taki zakres wymiarów ułatwia montaż i eksploatację zabudowy specjalistycznej oraz bezpieczne rozmieszczenie narzędzi i osprzętu [2].

Zbiornik paliwa ma pojemność od 70 do 90 litrów, co zapewnia odpowiedni zasięg między tankowaniami podczas realizacji harmonogramów obsługi w kilku lokalizacjach w ciągu dnia [2]. W wariancie 40C12 wykorzystywane są także konfiguracje z nadwoziem kontenerowym, cenione w zadaniach serwisowych za łatwość organizacji przestrzeni [1][2].

Jakie wyposażenie bezpieczeństwa i konstrukcja podwozia wspierają pracę?

Na liście kluczowych systemów znajdują się ABS i ASR, które wspierają stabilność podczas manewrowania i hamowania, a immobilizer oraz centralny zamek podnoszą poziom zabezpieczenia sprzętu i materiałów przewożonych w zabudowie [2]. Podwójne koła tylne sprzyjają równomiernemu przenoszeniu obciążeń i poprawiają trakcję na miękkim podłożu [2][5].

W układzie jezdnym wykorzystywane jest regulowane zawieszenie i układ kierowniczy dostosowany do ciężarowej specyfiki serii, co wpływa na precyzję prowadzenia z pełnym ładunkiem i podczas pracy pompy na postoju [2]. Manualna skrzynia biegów jest powszechna w ofertach tej klasy i sprzyja kontroli prędkości w zadaniach wymagających precyzji [2][3].

Skąd pochodzą najczęściej egzemplarze i jakie są typowe przebiegi?

Na rynku wtórnym często spotykane są egzemplarze pochodzące z Holandii, co potwierdzają oferty sprzedaży i opisy konfiguracji 40C12 z silnikiem 2.3 HPI [1][3][6]. Takie pochodzenie wiąże się z dostępnością wersji specjalistycznych oraz regularnym serwisem flotowym charakterystycznym dla tamtejszego rynku [3][6].

W ogłoszeniach pojawiają się przebiegi rzędu 447000 km oraz 192642 km, co pokazuje, że konstrukcja Daily III jest projektowana z myślą o długotrwałej eksploatacji w cyklu komercyjnym [1][3]. Dane te wpisują się w charakter flotowy oraz zadania o powtarzalnej intensywności, jakie realizuje 40C12 ROM [1][3].

Dlaczego elektryfikacja ma znaczenie dla tej klasy i co wnosi eDaily?

Trend zeroemisyjności obejmuje także segment pojazdów dostawczych, czego potwierdzeniem jest premiera elektrycznego Iveco eDaily na targach IAA Transportation 2022 i dostępność tej wersji w Europie od 2023 roku [5]. Rozwój eDaily wskazuje kierunek dla przyszłych rozwiązań w zastosowaniach komunalnych, gdzie praca w strefach niskoemisyjnych i ograniczenia hałasu mają rosnące znaczenie [5].

Choć 40C12 ROM wykorzystuje silnik diesla 2.3 HPI, wprowadzenie eDaily pokazuje, że producent rozwija portfolio w stronę napędów alternatywnych, co może w przyszłości wpłynąć na konfiguracje pojazdów do zadań specjalnych [5][7].

Kiedy silnik osiąga moment i moc oraz co to oznacza dla eksploatacji?

Zakres obrotów 1250 do 1800 obr./min dla maksymalnego momentu ułatwia ruszanie z ładunkiem i pracę w gęstym ruchu, a przedział 2750 do 3900 obr./min dla maksymalnej mocy pozwala utrzymać tempo między punktami obsługi bez nadmiernej redukcji biegów [2]. Charakterystyka ta sprzyja ekonomicznej jeździe i ogranicza zużycie podzespołów podczas wielokrotnych cykli start stop [2].

Czy Iveco Daily 40C12 ROM to dobry wybór do obsługi toalet przenośnych?

Zabudowa ROM z pompą napędzaną przez silnik Honda i zbiornikiem 1000 litrów została opracowana właśnie do tego typu zastosowań, a ciężarowa baza Daily III z podwójnymi kołami i wyposażeniem bezpieczeństwa zapewnia stabilność i kontrolę w codziennej pracy [2][4][5]. Układ napędowy 2.3 HPI 120 KM wraz z manualną skrzynią biegów i pojemnym zbiornikiem paliwa spełnia wymagania mobilnych usług serwisowych w cyklu całodziennej eksploatacji [1][2][3].

Parametry techniczne w kontekście użytkowym

Zakres mocy 96 do 176 KM i moment 270 do 400 Nm dostępne w serii Daily III umożliwiają dobór konfiguracji pod konkretne obciążenia i zabudowy, przy zachowaniu 4 cylindrów i 4 zaworów na cylinder w rodzinie jednostek 2.3 do 3.0 litra [2][5][7]. Przestrzeń ładunkowa 7.3 do 17.2 m³ oraz wymiary pozwalają na bezpieczny montaż osprzętu i zachowanie ergonomii miejsca pracy [2].

Zbiornik paliwa 70 do 90 litrów równoważy masę wyposażenia i zasięg, co zmniejsza częstotliwość postojów na tankowanie podczas realizacji zleceń rozproszonych geograficznie [2]. Integracja podwozia, regulowanego zawieszenia i układu kierowniczego odzwierciedla ciężarowy charakter serii, co przekłada się na trwałość i pewność prowadzenia [2][5].

Podsumowanie

Iveco Daily 40C12 ROM to skonfigurowany pod usługi asenizacyjne samochód dostawczy do zadań specjalnych, który łączy silnik 2.3 HPI 120 KM, przestronną i modułową bazę Daily III oraz dedykowaną zabudowę ROM z niezależnym napędem pompy i zbiornikiem 1000 litrów [1][2][4][5]. Pakiet bezpieczeństwa, podwójne koła tylne i możliwości ładunkowe serii wzmacniają użyteczność w warunkach flotowych i komunalnych, a rozwój linii eDaily potwierdza kierunek technologiczny w stronę napędów zeroemisyjnych [2][5][7]. Pochodzenie flotowe i oferowane przebiegi wskazują na trwałość konstrukcji oraz gotowość do intensywnej, codziennej eksploatacji [1][3][6].

Źródła:

1. https://www.ceneo.pl/132057291
2. http://www.iveco.dwuslad.pl/iveco-daily
3. https://dostawczaki.pl/samochody-dostawcze/Iveco?skrzynia-biegow-manualna=true&strona=5
4. http://sprzety-budowlane.pl/sklep/pojazdy/iveco-daily-40c12-rom/
5. https://autokatalog.pl/iveco/daily/iii-ciezarowy/dane-techniczne
6. https://eltechwroclaw.pl/produkt/iveco-daily-40c12-23hpi/
7. https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/iveco/daily/